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“谢谢大家！谢谢大家这么团结拼搏！”受到了众人激动的情绪的感染，小丫头也站了出来，说道：“我宣布，如果明天我们能拿到冠军的话，车队的每个工作人员，包括技师和后勤在内，每人发两万美元的奖金，亚军一万！第三名五千！”
“好噢！”一听到有金钱的刺激，所有人的情绪又一次被点燃了，维修间里面第三次，也是最大的一次爆发出了震耳欲聋的欢呼声，那声音都快把天花板掀起来了。
“好了，就说这么多了，大家都去干活吧！明天的比赛还要依靠大伙儿呢！”迪克-斯坦福说道。众人的情绪渐渐平静了下来，技师们都去抓紧时间调校赛车，争取能够尽快解决赛车出现的一些问题，而车手和车队的几个巨头们则凑在一起，紧急召开会议，商讨明天比赛所用的战术。毕竟维修间战术的应用在现代的F1比赛之中也是至关重要的。
终于，时钟又转过了一圈，一九九九赛季的F1法国站大奖赛正式拉开了帷幕。随着五盏红灯依次变绿，最后一起熄灭，蒙托亚的赛车好象流星一样第一个咆哮着冲了出去。由于在他旁边的是队友巴里切罗，因此他不需要有任何顾虑，只管在赛道上面把自己的速度发挥到极致便可。
而排在第二位的巴里切罗，则忠实地执行了车队的指令，并没有急于向前，而是像右侧猛地一打方向盘，车子划出了一道斜线，一头插到了蒙托亚和排在蒙托亚身后，列在第三位发车的贝纳通车队车手费斯切拉之间，将费斯切拉的行进路线牢牢挡住。
这样，在通过了第一个格兰特连续弯之后，蒙托亚牢牢地把持住了第一名的位置。而跟在他身后不远处的则是队友巴里切罗。紧随巴里切罗之后的是费斯切拉，他虽然很想在格兰特连续弯里面超越巴里切罗，可惜巴里切罗却不给他任何机会，死死地守住了自己的行进线路，同时凭借QA001的速度优势，使得费斯切拉没有任何可乘之机，只得老老实实地跟在了后面。
而在大部队的尾部，迈凯轮和法拉利的四部赛车甫一发车就显示出了他们强大的速度优势，四部赛车很快超越了前面的几部慢车，将自己的名次大大提升了。但接下来他们将要遭遇的却是几部中流车队的赛车，这些车队也都有一定的野心和实力，自然不甘心就这么拱手把自己的位置让出去，因此几部赛车死死地纠缠在了一起，两大车队的四部赛车不得不把速度降了下来。
一转眼间，五六圈过去了，排在第一位的蒙托亚的赛车好像脱缰的野马一般孤独地全速在赛道上面冲刺着，而在他身后，排在第二位的巴里切罗则是不紧不慢地跟随着。他的速度显然远没有达到QA001的极致，平均每一圈都要落后蒙托亚一秒半左右。而由于他的速度慢了下来，在他身后的大部队也不得不被迫放缓了脚步，从而进一步拉开了和领头羊蒙托亚的距离。
“干得不错，胡安和卢本斯两人都干得不错！”我在维修间里面一边看着大屏幕上面的赛况，一边满意地点头。按照赛前召开的紧急会议的决定，巴里切罗和蒙托亚的战术使用是截然相反的。一般来说，在法国站进行比赛，车队都喜欢采用两次加油的战术。而车队给蒙托亚制定的战术则是三次加油，在发车的时候采用相对较轻的载油量，可以跑得更快一些。而巴里切罗则是采用一次加油战术，发车的时候载的油量十分充足，这样一来，就可以利用他相对缓慢的速度来阻挡后面的赛车，让他们的速度也跟着降下来。这样就可以更保证跑在前面的蒙托亚的速度优势了。
现在看起来，两个人的战术执行得都很不错，蒙托亚一个人在前面孤独地跑着，后面大部队的速度都变得和巴里切罗一样，使得差距不断拉大，每一圈几乎都要相差一秒多。照这样下去，如果不出意外的话，等到原计划中蒙托亚第一次进站的时候，差不多就应该可以拉开二十几秒的差距，基本上能够保证蒙托亚加一次油出来还能保持在第一的位置上。
比赛进行得果然十分顺利，十五六圈过后，蒙托亚已经领先了巴里切罗足足有二十三秒，而跟在巴里切罗身后的费斯切拉，由于赛车的差距，不但没有了超越的机会，反倒被紧随其后的乔丹车队前世界冠军达蒙*希尔超越，掉到了第四名。而在中间部位，两大车队的四名车手依旧陷入了和中流车队缠斗的泥潭之中无法自拔，暂时还看不到脱颖而出的曙光。
“萨姆，我的油箱里面的油不多了，请问是否进站？”蒙托亚通过车队广播询问萨姆*迈克尔道。
“胡安，你的油量还能坚持几圈？”萨姆*迈克尔问道。
“大概还能坚持两到三圈吧。”蒙托亚回答道。
“那你继续在赛道上面跑两圈吧，两圈之后再进站，争取利用轻车的优势，尽可能地拉大领先的优势。不用着急，卢本斯距离你还有二十三秒，足够你进一次站再出来的。”萨姆*迈克尔说道。
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